Президент России Владимир Путин подписал новейший закон, предоставляющий Росавиации право сертифицировать и одобрять использование альтернативных запчастей при ремонте авиационной техники. Этот шаг направлен на поддержку отечественного производства компонентов для гражданской авиации и уменьшение зависимости от импорта.
Цели нового законодательства
Основная цель принятого закона – стимулирование производства альтернативных компонентов, что позволит сократить использование оригинальных импортных запчастей и перенаправить спрос на продукцию российских производителей. Сертифицированные производители, получившие статус РМА (Part Manufacture Approval), будут обязаны следовать всем стандартам и нормативам, предусмотренным для производства авиационных частей.
Контекст и необходимость закона
В последние годы российская авиация столкнулась с дефицитом запасных частей для иностранных самолетов в связи с введением международных санкций. Это породило потребность в активной разработке рынка альтернативных запчастей внутри страны. Законодатели указывают на явный дисбаланс в области РМА-компонентов, где китайские и иранские компании имеют преимущества благодаря наличию сертификаций, аналогичных требованиям FAA.
Перспективы производства
Отсутствие регулирующей базы для РМА в России создает риски переносов производства необходимых авиакомпонентов за границу, в частности, в Китай. Импортированные РМА-запчасти с китайскими сертификатами требуют меньшего объема документации для установки на российские самолеты. Это приводит к бюрократическим упрощениям для иностранных производителей, что ставит под угрозу конкурентоспособность отечественных предприятий.
