24 октября 1977 года совершил испытательный полёт первый советский широкофюзеляжный самолёт Ил-86
Ил-86 стал первым и самым массовым советским широкофюзеляжным пассажирским самолётом. Основной причиной начала проектирования таких самолётов было увеличение числа пассажирских авиаперевозок и большая нагрузка на аэропорты.
Он выпускался серийно на авиационном заводе в Воронеже. С 1980 по 1993 годы было построено более ста машин всех модификаций, включая самолёт для президента. В этот же период началась реконструкция большинства ВПП СССР, потому что предыдущие не могли принимать самолёт Ильюшина.
