GWM POER — крупный рамный пикап, который сочетает грузовую платформу и полный привод с просторным пятиместным салоном и современным оснащением. В 2026 году модель предлагают с бензиновым двигателем, двумя дизелями, механической коробкой или автоматом. Но универсальность здесь соседствует с внушительными габаритами: машина длиной около 5,4 метра подойдёт не каждому.
Цены и версии
По приведённым данным, начальная стоимость POER составляет около 3,45 млн рублей. За эту сумму доступны комплектации «Комфорт» с бензиновым мотором 2.0T мощностью 218 л.с. или дизелем 2.0D на 163 л.с. — оба с механической коробкой и подключаемым полным приводом.
Бензиновый POER с восьмиступенчатым автоматом стоит примерно от 3,7 млн рублей. Топовая версия с дизелем 2.4 мощностью 184 л.с., крутящим моментом 480 Н·м и девятиступенчатой автоматической коробкой оценивается примерно в 4 млн рублей. Итоговая цена зависит от комплектации и предложений дилера.
Базовая версия рассчитана прежде всего на работу. Более оснащённые исполнения предлагают камеры кругового обзора, электронных помощников и комфортные опции. Для повседневных поездок подойдёт бензиновая модификация с автоматом, а дизель 2.4 особенно интересен тем, кто часто возит груз или буксирует прицеп.
Возможности и особенности
У POER рамная конструкция, понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. Дорожный просвет автоматических версий достигает примерно 232 мм, грузоподъёмность — до 975 кг. Пикап способен буксировать прицеп с тормозами массой до 2,5 тонны. Дизель 2.4, по заявленным данным, расходует в смешанном цикле около 8,4 л на 100 км; бензиновый 2.0T — около 10,6 л. В реальных условиях расход зависит от маршрута, погоды и нагрузки.
Среди преимуществ модели — тяговитые моторы, вместительный салон и серьёзные внедорожные возможности. Однако у пикапа есть особенности, которые важно учитывать перед покупкой:
- большие размеры усложняют парковку в тесном городе;
- пустая машина может ехать жёстко из-за задней рессорной подвески;
- бензиновый двигатель в городе способен расходовать 12–15 л на 100 км;
- для перевозки багажа в открытом кузове понадобится крышка или кунг.
Кому подойдёт POER
GWM POER стоит рассматривать тем, кому регулярно нужны грузовая платформа, полный привод или возможность тянуть прицеп: владельцам загородных домов, предпринимателям и любителям путешествий. Для рабочих задач логична версия с механикой, для ежедневной эксплуатации — бензиновый автомат, а для дальних поездок и тяжёлой нагрузки — дизель 2.4.
Если же автомобиль нужен главным образом для городских поездок, а перевозить грузы и съезжать с асфальта не планируется, кроссовер окажется компактнее и удобнее. Перед покупкой также стоит оценить условия обслуживания и уточнить у дилера цены и комплектацию конкретной машины.