«Кредитование подрядчиков практически остановилось»: директор воронежской строительной компании Максим Романов — о текущих проблемах отрасли

Кредитование подрядчиков практически остановилось: директор воронежской строительной компании Максим Романов о текущих проблемах отрасли

Всероссийский конкурс управленцев Лидеры строительной отрасли вышел на финишную прямую: из 48 283 зарегистрировавшихся участников в полуфинал VI сезона прошли 300 конкурсантов, представляющих 64 региона России. В их числе в статусном кадровом конкурсе участвует управленец из Воронежской области, директор по строительству местного ООО ПСТ Сервис Максим Романов. Для Ъ-Черноземье он рассказал о текущих проблемах в строительной отрасли и объяснил их совокупностью факторов от охлаждения спроса и проблем с финансированием до технологической зависимости и дефицита практико-ориентированных кадров.

Когда говорят о строительстве, чаще всего обсуждают объемы ввода жилья, стоимость квадратного метра и крупные инфраструктурные проекты. Но изнутри отрасли картина выглядит иначе: сегодня ключевой вопрос не что строить, поскольку с заказами особых проблем нет, а при каких условиях строить вообще возможно.

Проблема не только в динамике рынка. Гораздо важнее то, что одновременно ухудшаются базовые условия работы всей отрасли от финансирования до технологического обновления.

Первый и наиболее чувствительный фактор деньги.

Банковское кредитование подрядчиков, работающих на инфраструктурных и соцобъектах по госзаказ практически остановилось: отрасль воспринимается как высокорискованная. В результате даже устойчивые компании сталкиваются с дефицитом оборотных средств. При этом жилищное строительство банки кредитуют на ура.

Второй блок проблем связан с технологической базой.

Несмотря на локализацию части строительных материалов, отрасль остается критически зависимой от импорта в сегменте техники и оборудования. Основу парка составляют машины европейского и американского производства, значительная часть которых эксплуатируется десятилетиями.

При нынешней стоимости заемных средств обновление техники становится экономически недоступным: срок окупаемости новых машин достигает 1012 лет, тогда как их фактический ресурс заметно меньше. Это приводит к дальнейшему старению парка и росту издержек на обслуживание и ремонт.

Отдельный вопрос инвестиционная модель. Сегодня в ряде случаев дешевле импортировать отдельные материалы и решения, чем производить их внутри страны. Это снижает стимулы к развитию собственной промышленной базы и делает строительный сектор зависимым от внешней конъюнктуры.

В дополнение к этим проблемам, ключевой ограничитель развития лежит не только в технологиях и финансах, но и в человеческом капитале.

Подробнее об этом в публикации Ъ-Черноземье

Подписывайтесь на Ъ-Черноземье в Telegram | в MAX