Улетели в минус: аэропорты Черноземья нарастили убытки в ожидании возобновления полетов
Улетели в минус: аэропорты Черноземья нарастили убытки в ожидании возобновления полетов
Закрытые с 2022 года аэропорты Черноземья поддерживают инфраструктуру в рабочем состоянии и готовы возобновить прием рейсов после отмены ограничений. Однако финансовые результаты большинства операторов по итогам 2025 года ухудшились, выяснил Ъ-Черноземье.
В белгородском аэропорту убыток составил 165 млн руб., в воронежском 639 млн руб., в курском 39 млн руб., в липецком 50 млн руб. Единственный открытый государственный тамбовский аэропорт собственными доходами покрывает лишь часть расходов и остается зависимым от бюджетных субсидий. Эксперты не ждут возобновления полетов и в 2026-м.
Глава сервиса безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков отмечает, что аэропорты не всегда способны быть самоокупаемы:
Низкий объем трафика и регуляторные требования накладывают необходимость дополнительных затрат в виде привлечения персонала, в том числе для обеспечения безопасности. Получается, расходы только растут, а доходы падают.
По мнению господина Патракова, в течение 2026 года аэропорты Черноземья откроются маловероятно, а решение об их консервации вынужденное, но единственно правильное.
Исполнительный директор агентства АвиаПорт Олег Пантелеев уверен, что, если аэропорты не станут целями для вражеских массированных ударов, то после получения разрешения на возобновление полетов они оперативно смогут вернуться к операционной деятельности:
По итогам работы в прошлом году "потерь" то есть банкротств компаний-операторов аэропортов, в России не было. При сохранении нынешней ситуации в экономике, уверен, аэропорты смогут пережить период прекращения рейсов.
Подробнее об этом в публикации Ъ-Черноземье.
Подписывайтесь на Ъ-Черноземье в Telegram | в MAX